該地下車(chē)庫的坡道融雪化冰工程位于內蒙地區；經(jīng)過(guò)多方論證，要達到長(cháng)時(shí)間、實(shí)時(shí)、自動(dòng)控制的目的，最終采用電伴熱帶融雪化冰的解決方式較為適合。主要解決居民住宅區內地下車(chē)庫入口的坡道處，在寒冷冬季大雪封道、地面雨水結冰時(shí)，防止因路面濕滑而造成事故。

    地下車(chē)庫入口處的兩邊有高層住宅樓遮擋，采光少，且道路坡度較大。當地的冬季漫長(cháng)寒冷，最低氣溫近零下35攝氏度。遇到雨雪天氣時(shí)車(chē)輪會(huì )打滑或溜坡，容易發(fā)生危險情況。該地下車(chē)庫入口處的電伴熱帶融雪化冰主要步驟是：選擇具有防腐、金屬編織層的恒功率電伴熱帶，將伴熱帶固定在鋼筋結構上，起到抗拉伸和抗碾壓的作用（如下圖）；再面覆蓋5cm左右的混凝土（具體厚度根據方案設計要求），起到導熱和保溫的效果。

    該地下車(chē)庫入口的坡道融雪化冰之所以選擇恒功率電伴熱帶，主要是為了適應內蒙古地區的氣候環(huán)境使用要求。采用恒功率伴熱帶的最大使用長(cháng)度可達數千米，減少了現場(chǎng)多回路的設置；不會(huì )產(chǎn)生低溫環(huán)境下的啟動(dòng)電流迅速升高，保持恒定的功率輸出；可實(shí)時(shí)開(kāi)啟，也可根據要求設置自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，實(shí)現無(wú)人值守的自動(dòng)化控制的目的；這種恒功率電伴熱帶的最高溫度能達到180度以上，再冷的氣候環(huán)境下也能達到坡道融雪化冰的效果。

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